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目前正在進行編寫的規(guī)范

發(fā)布時間：2018/2/6 11:08:49

1.《公路工程結(jié)構(gòu)可靠性設(shè)計統(tǒng)一標準》

本標準根據(jù)《工程結(jié)構(gòu)可靠性設(shè)計統(tǒng)一編制》（GB 50153-2008）規(guī)定的原則和要求，充分考慮公路工程的實際，吸納了近年來公路工程可靠性研究的相關(guān)成果，提出了公路工程結(jié)構(gòu)的設(shè)計使用年限，納入了隧道工程，并對公路工程結(jié)構(gòu)可靠性設(shè)計理論進行了完善，本標準對于指導下位設(shè)計規(guī)范的修訂具有重要的指導意義。標準已于2013年報批。

2．《公路特殊結(jié)構(gòu)大橋設(shè)計文件編制辦法》

針對公路特殊結(jié)構(gòu)大橋設(shè)計文件編制內(nèi)容、設(shè)計深度、設(shè)計細節(jié)、資料收集與應(yīng)用、總體設(shè)計要求、設(shè)計內(nèi)容等方面進行規(guī)范。該項目編寫集合了我院標規(guī)室、大橋事業(yè)部的專業(yè)技術(shù)人員及多位院內(nèi)的專家顧問等，充分體現(xiàn)了我院多年來在大橋設(shè)計方面的技術(shù)進步和經(jīng)驗總結(jié)，目前已形成報批稿。

3.《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》

本次規(guī)范修訂結(jié)合近年來我國公路橋梁的發(fā)展和要求，對原規(guī)范進行了較為全面的完善。主要的修訂內(nèi)容包括：修改了公路橋涵設(shè)計汽車荷載標準；補充和完善了耐久性、交通安保工程、環(huán)境保護的相關(guān)規(guī)定；增加了橋涵總體設(shè)計、運營期結(jié)構(gòu)安全監(jiān)測、風險評估的相關(guān)規(guī)定等。該項目目前已完成送審稿，預計2014年完成。

4.《公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁設(shè)計規(guī)范》

在對國內(nèi)外相關(guān)行業(yè)標準的研究成果和實踐經(jīng)驗進行比較分析和充分調(diào)查研究基礎(chǔ)上，充分考慮了近年來國內(nèi)鋼結(jié)構(gòu)橋梁發(fā)展現(xiàn)狀及未來趨勢等相關(guān)因素，采用了以分項系數(shù)表達的概率極限狀態(tài)設(shè)計方法，對現(xiàn)行《公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（JTJ 025-86）進行了較大的補充和修訂，增加了疲勞設(shè)計荷載等內(nèi)容。該項目前已完成報批稿。

5．《鋼-混凝土組合橋梁設(shè)計施工細則》

作為行業(yè)推薦性標準，在對鋼-混凝土橋梁進行充分研究和實踐的基礎(chǔ)上提出鋼-混凝土橋梁設(shè)計、施工技術(shù)要求以及控制各項指標的最佳值。充分考慮當前科學技術(shù)的發(fā)展水平，積極吸納技術(shù)上成熟、經(jīng)濟上合理、且有利于環(huán)境保護的新技術(shù)、新方法，反映了20年來鋼混凝土組合橋梁發(fā)展及成果。該項目前已完成報批稿。

6．《公路橋梁防撞抗撞設(shè)計指南》

本指南旨在更好地解決橋梁防撞安全問題并為橋梁設(shè)計者提供依據(jù)。本指南按照“梯次設(shè)防、多級保障”的總體原則，引入了基于性能的抗撞設(shè)計方法，形成了全面系統(tǒng)的橋梁抗撞防撞設(shè)計體系。指南的編制對于降低撞擊事故的風險概率及撞擊損失，具有重要意義。目前該指南已完成送審稿，預計2015年完成報批。

7.《公路懸索橋設(shè)計細則》

本細則充分吸納了我國近十多年來公路懸索橋建設(shè)的實踐經(jīng)驗；全面貫徹了全壽命的設(shè)計理念，并采用了以分項系數(shù)表達的極限狀態(tài)設(shè)計法，與行業(yè)其他規(guī)范形成了協(xié)調(diào)一致的設(shè)計理論體系。頒布實施后對于提高我國公路懸索橋設(shè)計的總體水平具有重要的促進作用。本細則已于2013年報批。

8.《公路鋼筋混凝土及預應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》

該規(guī)范是交通運輸部2011年下達的修編任務(wù)，目前已完成送審稿編制和審查工作。該規(guī)范調(diào)整了混凝土橋涵用鋼筋等級、圓形截面受壓構(gòu)件的正截面承載力計算方法，補充了公路混凝土橋梁的驗算要求——支座支承箱梁橋的抗傾覆驗算要求、針對復雜橋梁的實用精細化分析方法、體外預應(yīng)力橋梁的設(shè)計方法、混凝土橋梁D區(qū)的設(shè)計方法，完善了混凝土橋涵的耐久性設(shè)計方法和構(gòu)造要求。

9.《道路工程術(shù)語標準》

本次標準修訂結(jié)合公路、城市道路和其他道路的最新發(fā)展情況，增加補充近年來的常用基本術(shù)語，修訂原有詞條，刪減不常用的舊術(shù)語。標準修訂后共收入詞目約950條。該項目目前已完成送審稿，預計2014年完成。

10.《道路工程制圖標準》

為適應(yīng)時代發(fā)展變化和繪圖技術(shù)手段的進步，在近年來我國公路建設(shè)大發(fā)展的背景下，結(jié)合我公司多年來的公路工程設(shè)計經(jīng)驗以及相關(guān)行業(yè)標準近年來的修訂，根據(jù)建設(shè)部要求，我公司在進行該國家標準的修訂工作，目前已完成送審稿。

11.《廠礦道路設(shè)計規(guī)范》

本規(guī)范是住房與城鄉(xiāng)建設(shè)部2009年下達的修編任務(wù)，目前已完成送審稿編制工作。該規(guī)范調(diào)整了路線的部分技術(shù)指標，完善了線形組合要求；修改了路基回彈模量、路基填料的壓實度、路基邊坡的形式和坡度的要求；完善了路面結(jié)構(gòu)組合設(shè)計要求，修改了重載作用下路面結(jié)構(gòu)層厚度計算方法；完善了橋涵的設(shè)計要求，修改了橋涵的設(shè)計汽車荷載；完善了交通工程及沿線設(shè)施的設(shè)計要求。

12.《公路橋梁伸縮裝置》

該標準是交通運輸部2013年下達的修編任務(wù)，目前已完成征求意見稿編制工作。該標準取消了橡膠式伸縮裝置，增加了無縫式伸縮裝置，細化了模數(shù)式伸縮裝置和梳齒板式伸縮裝置的分類，完善了對伸縮裝置的整體性能要求，提出了相應(yīng)的試驗要求